Tillägg till Maskinreglemente för Road-Racing, solomaskiner 1948 - 1972. för klass 2 B 50 cc. (Periode 1 og 2)

1.0 Generellt, gäller att en motorcykel är godkänd om den har under 50 kubiks epoken deltagit i en nationell (motsværende SM) eller internationell (VM) 50 kubiks road racing tävling, under förutsättning att den är i samma utförande. Replika av sådan är också godkänd om den överensstämmer i väsentliga delar (ram, motor, gaffel, tank, sits, kåpa, hjul og bromsar.

2.0 Om motorcykeln inte faller under texten ovan og är byggd utan förlaga gäller följande. Ta kontakt med maskinkommittén eller klass representanten innan du börjar bygga en maskin utan förlaga.

2.1 Ram: Traditionell rundrörs, backbone eller pressad stålram.

2.2 Hjul:17 eller 18 tums ekerhjul med aluminiumfelger.

2.3 Däck: mönstrade däck.
Ej tillåtet: slicks, regndäck eller i efterhand skurna slicks.

2.4 Framgaffel: Teleskopgaffel med max 30 mm gaffelben.
Ej tillåtet: Antidive eller uppsidedown gaffel.

2.5 Baksving: Tillverkad av rund eller fyrkantsrör med dubbla stötdämpare.
Ej tillåtet: Förstärkningar av typ ”fackverk” med syfte att radikalt öka svingens styvhet. Länkage mellan stötdämpare – ram – sving.

2.6 Motor: Alla 2 - 4 takts standardmotorer sålda i Europa till og med 1972. Samt alla motorer som deltagit i nationell (motsværende SM) eller internationell (VM) 50 kubiks road racing tävling t.o.m. 1972. Motorns huvuddelar (topp, cylinder og block) skal överensstämma med det som fanns t.o.m. 1972. Det vill säga sidokåpor får modifieras eller tas bort, ombyggnad till slidmatning og torrkoppling är tillåtet.
Fri inre trimning og delar fra olika fabrikat får blandas. Växellådan får ha max 6 växlar (undantag repliker enligt punkt 1.0), extern manuell överväxel tillåtet.

2.7 Förgasare: Skal være av rundtrottel typ, i övrigt fritt.

2.8 Kåpa, sal, tank, reglage, clip-on: Skal ha funnits en förebild inom tidsperiodeen, dekaler og färgsättning skal ha ett tidstypiskt utseende. Fotpinnar m.m. enl. SVEMOS reglemente.

2.9 Tändning: Fritt.

2.10 Bromsar: Trumbromsar av tidstypiskt utseende.

2.11 Ljuddämpning: Enligt SVEMO´s reglemente (gäller alla motorcyklar även dom som räknas in under pkt 1.0).

2.12 Avgassystem: Fritt.

2.13 Bränsle: Handelsbränsle (gäller alla motorcyklar även dom som räknas in under pkt 1.0)..

2.14 Övrigt: Motorcykeln skal hålla en hög standard vad gäller utförande på detaljer og färgsättning. Motorcykeln skal också ha ett tidstypiskt utseende.