Bilde: Arctic Circle Raceway, Mo i Rana, Norway, 2015. Formula80-87/Classic Superbike www.picman.co.uk Oppdatert: 2025-02-26
Nasjonal 600/1000 som supportklasse i Nordic i 2026
Det ser ut til at Nasjonal 600/1000 blir en supportklasse i Nordic Championship for 2026! Forhåpentligvis blir klassen kjørt på Karlskoga som den svenske runden som det er lovet, men det blir sannsynligvis ikke kjørt Nasjonal 600/1000 på Sviestad, og dermed kan vi ikke få til en "finsk" tellende runde. I Norge blir det kjørt Nasjonal 600/1000 på Sokndal som tellende dansk runde og Vålerbanen som norsk runde.
Nasjonal 600/1000 i MC-Avisa Norgescup 2026
Vi gjør som i 2025, altså at alle stevner i Norge hvor det kjøres i klasse Nasjonal 600/1000 blir tellende i MC-Avisa Norgescup! Dette er da uavhengig av om stevnet er et Classicstevne (Sokndal og Våler i år) eller et NM-stevne.
Terminlista for 2026 er klar.
Dessverre blir det ikke kjøring i Finland i neste sesong.
- Sokndal, Classic-TT kjøres som dansk runde i Nordic Championship 29.-31. mai og med åpen trening 28.5.
- Vålerbanen, Classic-TT 12.-14. juni.
- Årsracet på Sviestad i Linkøping ser ut til å bli tellende som finsk runde i Nordic Championship, og kjøres 7.-9. august.
- Gelleråsen, Karlskoga, Classic-TT blir 28.-30. august.
Poengsammendrag i Nordic Championship for 2026
Summary lists of results for 2026
For 2026 føres poengene i sammenlagtlister bare for Nordic Championship. Med 4 stevner så blir jo Nordic Open nesten samme resultatliste som Nordic Championship, med unntak av oppføringen av førere fra utenfor Norden. Under hver tabell av sammenlagt resultater for Nordic Championship vil det imidlertid bli listet opp hvilke førere fra utenfor Norden som har deltatt og hvilke plasseringer de fikk i de enkelte løpene gjennom sesongen. Dermed blir ikke deres innsats glemt for ettertiden. Det gis jo premie bare for enkeltløpene for disse førerne - ikke for sammenlagt i Nordic Championship.
Airbag for 2025 - og for 2026 inntil vi vet mer
Vedtak i Nordisk møte 2024: " We have a strong recommendation that all riders should use some sort of air-bag system, for protection. The main reasons are that the rider will come out much healthier after a crash and it will prevent that the cost for the insurance connected to the license will be raised in an unnecessary way. This is connected to the insurance that are tied to the license, and thereby the regulation and the decision is up for each federation to decide. For riders with Swedish license this is mandatory for all classic classes, except the parade and sidecars, for the 2025 season."
Det er ikke kjent enda hva den norske beslutningen blir for 2026 - altså om det blir påbudt eller fortsatt er frivillig for 2026. Anbefalingen fra Nordisk møte i 2024 er uansett klar!